北大阪急行電鉄株式会社の公式サイト。 改札機にタッチするだけで電車、バスに乗れるICカードです。 IC乗車券(PiTaPa・ICOCA・その他)|乗車券のご案内|北大阪急行電鉄株式会社

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「フリースタイル」「プレミアム」「マイスタイル 北大阪急行 (PiTaPa 定期サービスをご利用の場合は、定期券区間外のご利用が適用区間と同じであれば、その区間の乗車回数としてカウントします

「大阪メトロ」「北大阪急行」「大阪モノレール」の3区間を連絡させる方法がないのであれば、別々に登録してしまえばいいんです。 つまり、 大阪メトロは、PiTaPaのマイスタイルを利用; 北大阪急行は、PiTaPaに定期券登録

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私は千里中央から難波まで地下鉄を使って通勤しています。 先日、osaka pitapaをつくって江坂から難波までマイスタイル割引の登録をし、千里中央から江坂までのIC定期を付加しようとしたのですが、定BIGLOBEなんでも相談室は、みんなの「相談(質問)」と「答え(回答)」をつなげ、疑問や

PiTaPaカードに北大阪急行のic定期券を付加する方法について。 最近の複雑難解な鉄道の乗車カードについて、まったくの素人でよくわからないので質問させていただきたいのですが、大阪市営地下鉄のpitapaカードに加入し、先日カードが届きました。

就職先が決まり4月から阪急バス北大阪急行電鉄大阪市営地下鉄を使い通勤予定です。これら3つはPiTaPaで統合する事は出来るのですか?定期券を今まで使わずに来たので仕組みなどもわかりません。もしよろしけITmediaのQ&Aサイト。IT関連を中心に皆さんのお悩み・疑問をコミュニティで解決。

現在、大阪市営地下鉄千日前線の北巽駅から北大阪急行線の千里中央まで通勤しています。今現在は磁気定期券を利用していますが、先週にPiTaPaカード(Osaka PiTaPa VISAカード)を申し込みました。マイスタイルで通勤したいのですが、そ

北大阪急行エリアから通勤するならPiTaPa. 北大阪急行の千里中央、桃山台、緑地公園から通勤する方は、 特に割引など優遇制度がないので、PiTaPaでいいのではないかという結論です。 SuicaやPASMOに現金でチャージするという使い方でもいいかもしれません。

使用中の磁気定期券(北大阪急行線内定期券・大阪モノレール連絡定期券・大阪地下鉄連絡定期券)をPiTaPa定期券・ICOCA定期券に発行替えすることができます。(無手数料) 定期券発売所・自動定期券発売機(赤色の券売機)での取扱いとなります。

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大阪地下鉄(メトロ)やシティバスで通勤や通学の定期券を使うなら、PiTaPa(ピタパ)の割引サービス「マイスタイル」は要チェックです!交通費が安くなって使い勝手も良くなるかもです。その仕組みや注意点など定期券との違いや登録方法を分かりやすく解説します。

だから、 pitapa ベーシックカードは、やめておいた方が良いです。 「絶対必須項目」 カード表面に印字可能なpitapaカードで利用額割引のマイスタイルに登録!! これで、 北大阪急行のic定期券を購入 すること!! ※ この記事は、駅員の兄ちゃんに聞いた

相互乗り入れの北大阪急行区間から地下鉄pitapaマイスタイルを利用することを検討していますが、システムが難解で利用方法や利点がよくわかりません。 「pitapaに北大阪急行区間のic定期券を付ければ車に関する質問ならgoo知恵袋。あなたの質問に50万人以上のユーザーが回答を寄せてくれます。

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PiTaPa導入交通機関(五十音順) 伊丹市交通局. 大阪空港交通(空港リムジンバス) Osaka Metro. 大阪モノレール. 岡山電気軌道. 北大阪急行. 京都市交通局. 近畿日本鉄道. 京阪電車. 京阪バス・京阪京都交通. 江若交通. 神戸交通振興. 神戸市交通局. 神戸新交通

PiTaPaのマイスタイルを使わず、乗車駅から市内の降車駅まで直通の定期券を購入してもいいのですが、これは価格的に不利になります。以下参照。降車駅以外でも降りれるというPiTaPaのメリットも享受できません。 北大阪急行電鉄 定期券運賃表

おしえてPiTaPa お得で便利な理由。PiTaPa機能付きクレジットカード「STACIA PiTaPa(スタシアピタパ)」。阪急阪神グループの交通乗車やショッピングでSTACIAポイントがおトクにたまります!

大阪モノレール 山田ー千里中央を区間指定割引にする北大阪急行電鉄 千里中央ー江坂を定期にする大阪地下鉄 江坂ー西田辺をマイスタイルに

Osakametroの時刻表、路線、乗換案内等、総合情報サイト。大阪市交通局はOsaka Metro(大阪市高速電気軌道株式会社)としてリスタートしました。「大阪メトロ」「大阪地下鉄」ではなく「Osaka Metro」と覚えてください!

北大阪急行~御堂筋線のPitapa購入方法について通勤に使用するのにPitapaにしようと考えています。 使用駅は緑地公園から梅田までです。 いまいち購入方法等が分からないので質問させて下さい。

通勤のため、新大阪から千里中央まで行き、千里中央から阪急バスに乗ります。PiTaPaを申し込もうと思い、調べたところ御堂筋線で新大阪から江坂の間をマイスタイルで、北大阪急行で江坂から千里中央をIC定期券で、阪急バスでPiTaPaによ

阪急電鉄・阪急電車・能勢電鉄・北大阪急行電鉄・北神急行電鉄・神戸高速のPiTaPa乗車で0.5%相当(200円ごとに1ポイント)のSポイントがたまります。 PiTaPaポストペイエリアについて詳しくはPiTaPaホームページをご覧ください。

おすすめのOSAKA PiTaPaカードをYesNoで診断します。 資料請求 資料請求. 会員 ログイン WEB会員ページ ログイン. OSAKA PiTaPaとは? Osaka Metro・大阪シティバスがおトク 阪急電鉄、阪神電車、南海電鉄、北大阪急行、泉北高速鉄道等

北大阪急行との相互乗り入れの場合のpitapaカードの利用法やマイスタイル割引についての説明がきちんとされていなくて、また、大阪市営地下鉄かカード会社か北大阪急行かどこが説明の主体であるかも明確でなく、複雑難解でよくわかりません。

マイスタイル 任意の2駅の登録により設定されたエリア内のご利用にお支払い上限が設定されるサービスですが、お支払い上限の対象となる条件として、登録した駅のいずれかで乗車ないし降車していただく必要があります。

PiTaPaのマイスタイルについての質問です。なんばから千里中央まで通勤で利用することになり、通学で使っていたPiTaPaの登録を変更しようと思いました。しかし、北大阪急行は登録駅にない ためどうしたらいいのかわかりません。PiTa

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利用額割引マイスタイルシミュレーション. 利用種別・プランを選択してください ※ brtはバスプランに含まれます

PiTaPaカードに定期券機能を搭載するサービスです。従来の磁気定期券とは異なり、改札機にタッチするだけで定期券としてご利用いただけます。阪急電鉄、南海電鉄、阪神電車、北大阪急行などが導入し

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大阪メトロのPiTaPa(ピタパ)を使った2つの運賃割引サービス「マイスタイル」「プレミアム」の違いを簡単に紹介します。地下鉄を通勤などで普段よく利用している人で、定期代を節約したいとか、毎月の交通費を見直したいというときは、検討してみる値打ちがありますよ。

大阪メトロ(地下鉄)で通勤・通学する時に、磁気カードの「定期券」以外にOSAKA PiTaPa(ICカード)を使った「 マイスタイル 」という選択肢があるので、どちらがお得かで悩みます。 定期券についてはすぐにイメージできると思いますが、マイスタイルについては公式サイトの説明を読んでも

大阪市営地下鉄・バスのPiTaPaを使った割引サービスについて説明する。 定期券を購入するにあたって、大阪市営地下鉄の割引システムがよく分からなかったのでまとめる。ただし、バスはあまり使ったことがなくてよくわからないので割愛する。

PiTaPa サービス バリアフリー情報 個人情報の取り扱いについて 当サイトについて お問い合わせ. 利用額割引マイスタイルシミュレーション

PiTaPa(ピタパ)にはフリースタイル、マイスタイル、プレミアムと3種類の割引形態があります。 今回はその中のマイスタイルとはどういう割引なのか。その利用条件に合いお得になる人はどんな人なのか、デメリットがあるのはどんなときかなどについてです。

概要. 募集が開始されたのは2005年 12月7日であるが、大阪市営交通でpitapaを利用する事が出来るようになったのは2006年 2月1日からである。. クレジットカードの機能を搭載するものについては、三井住友カードがvisa及びマスターカードの各ブランド、トヨタファイナンスがts cubicカードとしてjcb

id・パスワードをお忘れの場合. まだご入会いただいていない方

PiTaPaの定期サービスが使える事業者 阪急電鉄/南海電鉄/阪神電車/神戸市交通局/山陽電車/神戸電鉄/泉北高速鉄道/神戸新交通/神戸高速/北大阪急行/能勢電鉄/北神急行電鉄/神戸交通振興/阪急バス/山陽バス/神姫バス/神姫ゾーンバス

大阪市交通局 PiTaPaによる割引 大阪市交通局の地下鉄・ニュートラム・バスにOSAKA PiTaPaなどのPiTaPaカードで乗車すると、以下のような割引が適用される。ただし、相互利用可能なICOCAなど

Top > 北大阪急行. またPiTaPaカードで区間指定割引(大阪市営地下鉄で言うところのマイスタイル)はないが、IC定期券が存在する(ICOCAは不可)。 江坂駅以南からPiTaPaで大阪

大阪モノレール各駅間の区間指定割引の登録は、大阪モノレール改札窓口(通勤・通学とも全18駅)で駅係員にお申し出ください。また、PiTaPa倶楽部会員であれば、PiTaPa.comでも登録できます(通勤

PiTaPa交通ご利用エリアやICOCAエリアをはじめ全国相互利用エリアでご利用できます。 南海・泉北高速鉄道は1か月間に同一の運賃区間を11回以上ご利用の場合、11回目以降の普通運賃が10%OFF! Osaka MetroなどPiTaPa導入社局の運賃割引サービスも適用されます!

PiTaPaのマイスタイル定期が画期的すぎた件 っていうサイトから登録することで利用できるんですが、これが結構便利なんです。大阪市交通局の場合は、6ヶ月定期の1ヶ月分の金額が上限になって、その金額以下の使用金額だと実数を請求されて、それを

2018年4月1日からosaka metoro(大阪市高速電気軌道株式会社)は、ICOCAのIC連絡定期券を販売開始しました。 連絡定期券の販売されるようになったことで、乗り換えで地下鉄と地下鉄以外の路線をまたがる場合でもICOCA1枚でまとめれるようになりました。 これまで1枚にまとめる場合は磁気定期券にする

PiTaPa(ピタパ)はスルッとKANSAI協議会が発行する事前のチャージ不要で、利用できる交通系ICカードです。Suica(スイカ)やICOCA(イコカ)などの全国相互利用できる交通系ICカードとは異なり、後から利用金額を支払うポストペイ(後払い)型で

保証金預託制PiTaPa導入。阪急電鉄・能勢電鉄・阪神電気鉄道・北大阪急行電鉄でIC定期券サービス開始。 9月7日 サントリー・サントリーフーズと提携し、PiTaPa対応の飲料自動販売機の設置開始。 9月25日 会員数が50万人を突破したと発表。

PiTaPa(関西私鉄系の交通系ICカード) のおはなし。 なんだろう。 系、系と重複して違和感。 以下つらつら書きますが 単なる要望、愚痴だけのお話です。 ※後日追記 この記事を最初に投稿した時点では 詳細がよくわかっていませんでしたが 2017年春から関西私鉄での ICOCA定期導入社局が大幅に

江坂から千里中央(北大阪急行電鉄)の定期料金です。通勤、通学(大学生)、通学(高校生)、通学(中学生)の種類別に、1ヶ月、3ヶ月、6ヶ月の各期間の合計金額と区間ごとの詳細な定期券の金額を確認で

PiTaPaで通勤しようと思っています。以下、可能な方法かどうか、教えて下さい。大阪モノレール 山田ー千里中央を区間指定割引にする北大阪急行電鉄 千里中央ー江坂を定期にする大阪地下鉄 江坂ー西田辺

OSAKA PiTaPa LiTE オンライン入会. 以下の「個人情報の取扱いに関する重要事項」および「会員規約」を必ずお読みいただき、ご了承いただける場合は、「同意の上、次のページへ」ボタンをクリックし

大阪モノレールの運賃、定期券、回数券のほか割引券やお得なチケットをご案内しています。

・相互直通運転をしている、阪急線、近鉄線、北大阪急行線までご乗車になる場合、降車時に改札機のご利用はできないため駅係員にお申し出ください。 ・PiTaPa利用額割引は適用となりません。

1枚のPiTaPaでOK! 1枚のPiTaPaに他社の割引サービス(例えば大阪地下鉄なら利用額割引マイスタイル、阪神ならPiTaPa定期券サービス)を組み合わせて、より便利に。 再発行できて安心! 万が一紛失しても再発行できます。(再発行手数料が必要です。

今回はosaka metroのpitapa登録型割引”マイスタイル”と定期券についてお話ししていきます。 マイスタイルの仕組みが分からない方や、どちらが得なのか分からない方は必見です。 ※2018年4月7日 追記 2018年4月1日より、大阪市交通局はosaka metroになりました。

就職先が決まり4月から阪急バス北大阪急行電鉄大阪市営地下鉄を使い通勤予定です。これら3つはPiTaPaで統合する事は出来るのですか?定期券を今まで使わずに来たので仕組みなどもわかりません。もしよろしけ発言広場とは「人生がちょっと楽しくなるサイトZAKZAK」内のQ&A型お悩み相談

交通系icカードのpitapa(ピタパ)は株式会社スルッとkansaiが発行している交通系icカードです。スルッとkansaiというのはちょっと聞き慣れない社名かもしれませんが、阪急電鉄、阪神電鉄、能勢電鉄、北大阪急行(北急)などの市営、民

大阪市交通局(おおさかしこうつうきょく、英: Osaka Municipal Transportation Bureau )は、大阪府 大阪市内およびその周辺地域で公営交通事業を行うため、2018年3月まで存在した大阪市の地方公営企業の一つである 。 地下鉄・中量軌道(新交通システム)・路線バスをはじめ、市電(路面電車)や無